一、低压低,高压低
故障:
1.冷媒不足。2.膨胀阀故障。3. 储液干燥器有堵塞现象(储液器出口与入口有很大温差)。
建议:
1.检查是否有渗漏点,排除后补充冷媒。2.清洗堵塞物或更换 。
二、低压低,高压正常
故障:
1.膨胀阀失灵。2.恒温开关失效。
建议:
1.调整或更换
三、低压低,高压高
故障:
1.冷凝器热交换不好(或偏小)。2. 储液器或管道堵塞3.膨胀阀流量偏小。
建议:
1.加大电子扇或增加冷凝器热交换能力。2. 更换干燥瓶,清洗管道。3.调整或更换。
四、低压正常,高压高
故障:
1.冷媒过量。 2.系统中有空气混入。
建议:
1.适量排放过量冷媒。2.系统冷媒故障,重新抽真空,定量充注冷媒。
五、高低压正常
故障:
1.冷冻机油与冷媒产生化学反应(冷冻机油不良或冷媒不纯)。2.系统冷冻机油过量 3.干燥剂饱和,系统内水分过量。
建议:
1.系统冷媒及冷冻机油全部排放干净,用冷媒冲洗一次,加注专用的冷冻机油(150g左右)定量充注冷媒,保证不将水分带入系统。2.放掉储液器及管道里的冷冻油3.更换干燥瓶。
六、低压正常,高压低
故障:
1.冷媒不足。2.膨胀阀流量过大。
建议:
1.补充200*300g的冷媒。 2.调整或更换膨胀阀。
七、低压高,高压低
故障:
1.密封垫片漏气。2.吸排气阀损坏。
建议:
1.更换密封垫片或压缩机。2.更换阀片或压缩机。
八、低压高,高压正常
故障:
1.压力开关及控制开关失效。2.温度开关控制点过低。3.蒸发器管壁粘附着分离的冷冻油。
建议:
1.更换。2.调整或更换。3.有条件可以彻底清洗两器,注入原厂正品的汽车空调专用冷冻油。
九、低压高,高压高
故障:
1.冷媒充注过量。2.冷凝器热交换不良。3.电子扇没有高速挡。
建议:
1.放掉过量冷媒,使压力达到正常。2.检查清洗冷凝器表面。3.检查控制器,或更换。