一、低压低，高压低故障：1.冷媒不足。2.膨胀阀故障。3. 储液干燥器有堵塞现象（储液器出口与入口有很大温差）。建议：1.检查是否有渗漏点，排除后补充冷媒。2.清洗堵塞物或更换   。         二、低压低，高压正常故障：1.膨胀阀失灵。2.恒温开关失效。建议：1.调整或更换                              三、低压低，高压高故障：1.冷凝器热交换不好（或偏小）。2. 储液器或管道堵塞3.膨胀阀流量偏小。建议：1.加大电子扇或增加冷凝器热交换能力。2. 更换干燥瓶，清洗管道。3.调整或更换。四、低压正常，高压高故障：1.冷媒过量。 2.系统中有空气混入。建议：1.适量排放过量冷媒。2.系统冷媒故障，重新抽真空，定量充注冷媒。五、高低压正常故障：1.冷冻机油与冷媒产生化学反应（冷冻机油不良或冷媒不纯）。2.系统冷冻机油过量          3.干燥剂饱和，系统内水分过量。建议：1.系统冷媒及冷冻机油全部排放干净，用冷媒冲洗一次，加注专用的冷冻机油（150g左右）定量充注冷媒，保证不将水分带入系统。2.放掉储液器及管道里的冷冻油3.更换干燥瓶。六、低压正常，高压低故障：1.冷媒不足。2.膨胀阀流量过大。建议：1.补充200*300g的冷媒。 2.调整或更换膨胀阀。七、低压高，高压低故障：1.密封垫片漏气。2.吸排气阀损坏。建议：1.更换密封垫片或压缩机。2.更换阀片或压缩机。八、低压高，高压正常故障：1.压力开关及控制开关失效。2.温度开关控制点过低。3.蒸发器管壁粘附着分离的冷冻油。建议：1.更换。2.调整或更换。3.有条件可以彻底清洗两器，注入原厂正品的汽车空调专用冷冻油。九、低压高，高压高故障：1.冷媒充注过量。2.冷凝器热交换不良。3.电子扇没有高速挡。建议：1.放掉过量冷媒，使压力达到正常。2.检查清洗冷凝器表面。3.检查控制器，或更换。